告別 “被動(dòng)維修”，科技賦能橋梁安全監(jiān)測(cè)

長(zhǎng)期以來(lái)傳統(tǒng)的橋梁養(yǎng)護(hù)模式以 “被動(dòng)維修” 為主導(dǎo)。當(dāng)橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫、鋼筋銹蝕、鋪裝層破損等嚴(yán)重影響其正常使用功能和安全性能的問(wèn)題后，才被動(dòng)地采取修復(fù)措施。這種“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳” 的方式，往往是在橋梁病害已然發(fā)生、甚至惡化到一定程度后才介入，維修成本高昂且可能因維修期間的交通管制對(duì)區(qū)域交通造成嚴(yán)重影響。

而現(xiàn)代社會(huì)之中，橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)則成為一種更為先進(jìn)、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)理念。當(dāng)橋梁存在細(xì)微裂縫、局部混凝土剝落，但其整體性能依然保持良好狀態(tài)，或者尚未顯現(xiàn)出明顯病害跡象時(shí)，通過(guò)主動(dòng)、有計(jì)劃的防護(hù)或加固措施，延緩橋梁功能的退化進(jìn)程并延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。這一理念也可以依托于先進(jìn)的WITBEE?萬(wàn)賓科技?橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)得到具體的實(shí)現(xiàn)。

一、“治未病”

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)并非盲目開(kāi)展，而是建立在系統(tǒng)全面的檢查評(píng)估基礎(chǔ)之上。專業(yè)技術(shù)人員可以依據(jù)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)狀況、材料性能、運(yùn)營(yíng)環(huán)境等多方面因素進(jìn)行綜合分析，提前判斷橋梁潛在的病害風(fēng)險(xiǎn)。

在橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)和預(yù)警有助于監(jiān)管人員精準(zhǔn)把握養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，針對(duì)橋梁的適宜部位進(jìn)行精準(zhǔn)施策。這種養(yǎng)護(hù)模式強(qiáng)調(diào)“治未病”，將病害扼殺在萌芽階段，能以更低的成本保障城市生命線的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

二、洞察橋梁“軟肋”

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)多維度、實(shí)時(shí)化的數(shù)據(jù)采集與智能分析，持續(xù)感知橋梁的運(yùn)行狀態(tài)。它能夠?qū)崟r(shí)采集應(yīng)變、位移、加速度等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)，察覺(jué)橋梁出現(xiàn)裂縫擴(kuò)展、構(gòu)件變形等潛在隱患，在隱患演變?yōu)閲?yán)重事故前及時(shí)發(fā)出預(yù)警，為橋梁維護(hù)人員爭(zhēng)取寶貴的處置時(shí)間，避免橋梁坍塌等更嚴(yán)重的災(zāi)難性事故的發(fā)生。

養(yǎng)護(hù)人員基于系統(tǒng)長(zhǎng)期積累的海量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，能夠精準(zhǔn)定位橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，如同為橋梁進(jìn)行全面 “體檢”，別出那些承受較大應(yīng)力、變形突出的構(gòu)件或部位。通過(guò)分析橋梁在不同荷載工況下的受力狀態(tài)，為橋梁的維護(hù)、加固和改造提供科學(xué)、可靠的決策依據(jù)。這不僅可以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，更能夠降低因頻繁維修或過(guò)早拆除重建產(chǎn)生的巨額經(jīng)濟(jì)和人力成本。

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)橋梁狀態(tài)的實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)橋梁管理的信息化和智能化并提高橋梁管理的效率和水平。

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