世界第一高橋大橋正式建成通車，橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如何把脈橋梁安全

2025年9月28日，世界橋梁史上又迎來(lái)了一座新的里程碑——橫跨貴州省貞豐縣與關(guān)嶺縣的六安高速花江峽谷大橋正式通車。這座大橋無(wú)論橫向跨度還是縱向高度都刷新了世界紀(jì)錄，成為貴州六枝至安龍高速的重要樞紐。

在城市飛速發(fā)展的當(dāng)下，這些宏偉的橋梁也不再只是跨越江河溝壑的工具，更是支撐城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與社會(huì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。因此，橋梁一旦出現(xiàn)裂縫、位移甚至垮塌等問(wèn)題，影響的不只是車輛通行，更可能是城市的穩(wěn)定、社會(huì)的安寧。于是，如何在橋梁漫長(zhǎng)的服役周期中，科學(xué)、實(shí)時(shí)的記錄橋梁的“生命體征”，城市保證橋梁安全、可靠的必答題。

一、橋梁的“生命曲線”

橋梁的運(yùn)營(yíng)期像是一個(gè)不斷“衰老”的過(guò)程。就像人體會(huì)隨年齡增長(zhǎng)而出現(xiàn)心血管或關(guān)節(jié)問(wèn)題，橋梁在風(fēng)吹雨打、車輛碾壓中，也會(huì)在各種作用下出現(xiàn)累積疲勞與損傷。

1.應(yīng)力作用：車輛荷載長(zhǎng)期作用在橋面，使鋼索、混凝土產(chǎn)生疲勞，微小裂縫、形變等隱患可能逐漸擴(kuò)大。

2.環(huán)境侵蝕：雨水、濕氣、酸性物質(zhì)的侵入，會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕，削弱橋梁自身的承載力。

3.溫度變化：晝夜溫差和四季更替，可能使得橋梁產(chǎn)生反復(fù)伸縮，影響橋梁主梁、支座等位置的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

4.突發(fā)事件：地震、泥石流或船舶撞擊等意外沖擊，也可能瞬間改變橋梁的受力狀態(tài)。

這些因素共同作用，就像一只無(wú)形的手在悄然改變橋梁的“健康指數(shù)”。如果缺乏更精準(zhǔn)、高效的監(jiān)測(cè)與評(píng)估，許多隱患可能在肉眼察覺(jué)前就已積累至危險(xiǎn)水平。WITBEE?萬(wàn)賓科技?橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)此拿出了“殺手锏”，它用數(shù)據(jù)搭建橋梁“健康檔案”，成為橋梁安全養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的“秘密”武器。

二、以數(shù)據(jù)為引，筑牢安全防線

在以往的橋梁管理中，主要依靠定期檢查，即專業(yè)人員通過(guò)觀察、拍照、記錄來(lái)發(fā)現(xiàn)病害。這種方式雖能發(fā)現(xiàn)顯性問(wèn)題，但存在幾個(gè)突出局限：

1.監(jiān)測(cè)周期長(zhǎng)，無(wú)法實(shí)時(shí)掌握橋梁的健康狀態(tài)；

2.隨機(jī)性強(qiáng)，檢查人員不可能一時(shí)之內(nèi)完成全部的橋梁檢查工作；

3.對(duì)微小隱患的識(shí)別度不足，需要等損傷特別明顯后才能發(fā)現(xiàn)。

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)卻可以彌補(bǔ)上述的缺陷，通過(guò)實(shí)時(shí)采集橋梁的位移、沉降、傾斜、索力、應(yīng)力、加速度、振動(dòng)頻率、溫濕度等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)感應(yīng)。其配套的4G/5G通信網(wǎng)絡(luò)、邊緣計(jì)算技術(shù)等，更可以對(duì)龐雜數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理、分析、傳輸，讓管理部門隨時(shí)“聽(tīng)見(jiàn)”它的脈搏、“看到”它的狀態(tài)。當(dāng)任意一項(xiàng)指標(biāo)超出預(yù)警閾值時(shí)，系統(tǒng)更能在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)之上完成自動(dòng)預(yù)警，幫助管理者判斷安全風(fēng)險(xiǎn)，并為其進(jìn)行搶險(xiǎn)和維護(hù)爭(zhēng)取了充裕的時(shí)間。

正是在橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的守護(hù)下，橋梁的每一次微小形變等都可感知，也讓風(fēng)險(xiǎn)在醞釀之初便被發(fā)現(xiàn)，為人們的出行和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展保駕護(hù)航。

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